韩国媒体又自大了，他们居然说，他们的电池动力比我们还要领先两年水平！韩国经济研究员崔在熙在《韩国2024电动汽车电池产业及电池开发会议》上说，韩国的电车电池水平要比中国领先两年。

崔在熙表示，宁德时代目前的技术能力和2020年的韩国差不多，但中国正在推进三元系领域的研发工作，也获取了大量汽车电池系统的专利。

于是韩国人开始着急了，总体来看，韩国电池地位仅仅领先中国两年罢了。如果韩国再不努力，那么韩国的电动汽车地位就要被中国人给超越了。

好吧，韩国人想怎么想就怎么想吧。我们来看看宁德时代的技术参数到底是什么？

宁德时代的麒麟电池可利用率高达72%，并且具有全球最为顶尖的电磁封装技术，电池销量在全球产业中高达32%。

宁德时代刚刚研究出来的凝聚态电池属于一种半固态电池，并且已经在上海车展中亮相。这款车既有极快的充电速度，又有不容易自燃的优点，并很快就能实现量产。

至于说磷酸铁锂方面取得的进展，我国已经可以将能量密度提高到210Wh。至于说韩国那边，他们的计划是2026年上市，但从目前来看根本就不可能。

我国拥有大量和电池相关的专利，是韩国的20倍以上，也确实不知道韩国到底领先两年能领先在哪里。

在全球动力电池销售领域中，中国电池总共占据了2/3的市场份额，要不是咱们中国电池企业受到了一定打压，恐怕这个数字还会继续加大。

韩国确实有某些技术领先我们，但那毕竟只是个别现象，如果拿着个别现象就想要否定总体现象，那就有些可笑了。